{"id":184,"date":"2024-02-25T15:58:03","date_gmt":"2024-02-25T14:58:03","guid":{"rendered":"https:\/\/museeaeronaval.com\/?page_id=184"},"modified":"2024-03-24T16:52:52","modified_gmt":"2024-03-24T15:52:52","slug":"le-saint-trojan-suite","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/museeaeronaval.com\/?page_id=184","title":{"rendered":"Le Saint-Trojan (suite)"},"content":{"rendered":"\t\t
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Le Saint-Trojan ou l'atelier des ''miracles''<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Le hangar, \u00e9rig\u00e9 pour les besoins de la NAVCO, abritait des h\u00e9licopt\u00e8res destin\u00e9s \u00e0 l\u2019instruction et accueillait les professeurs et leurs stagiaires \u00e9trangers.<\/p>

Au cours de la d\u00e9cennie 1970-1980, la France d\u00e9veloppe ses activit\u00e9s \u00e9conomiques, commerciales et sa coop\u00e9ration militaire en direction des pays\u00a0 que l\u2019on qualifierait\u00a0 aujourd\u2019hui\u00a0\u00ab\u00a0d\u2019\u00e9mergents\u00a0\u00bb.<\/p>

Rochefort re\u00e7oit alors des stagiaires Indiens, pakistanais, iraniens, irakiens, saoudiens, \u00e9miratis, libyens et tha\u00eflandais gr\u00e2ce \u00e0 une structure adapt\u00e9e au sein de la DGA.<\/p>

Les \u00e9tudiants y apprennent le fran\u00e7ais, les sciences exactes, les techniques a\u00e9ronautiques et y pr\u00e9parent les concours d\u2019entr\u00e9e aux grandes \u00e9coles militaires\u00a0 fran\u00e7aises. La NAVFCO (Soci\u00e9te Navale de Formation et de Conseil) assure les travaux pratiques; l\u2019encadrement est compos\u00e9, pour l\u2019essentiel, d\u2019anciens marins de l\u2019a\u00e9ronautique navale.<\/p>

Au cours de la d\u00e9cennie suivante, les restrictions budg\u00e9taires contraignent la Marine \u00e0 organiser la fermeture de nombreux \u00e9tablissements et, parmi eux, la plus ancienne de ses bases\u00a0: Fr\u00e9jus- Saint Rapha\u00ebl (1911) qui abritait le CEPA, Centre d\u2019exp\u00e9rimentation pratique de l\u2019A\u00e9ronavale, l\u2019EOPAN qui pr\u00e9parait les futurs officiers pilotes, les escadrilles 10S et 20S.<\/p>

Cette base avait surv\u00e9cu aux deux guerres mondiales, \u00e0 la catastrophe du barrage de Malpasset (485 morts).<\/p>

C\u2019est ainsi qu\u2019apr\u00e8s le d\u00e9part de la NAVFCO, le hangar Saint Trojan se pr\u00e9pare \u00e0 accueillir l\u2019EIP, (\u00e9cole d\u2019initiation au pilotage) et l\u2019escadrille 51S en provenance de Fr\u00e9jus; cette \u00e9cole fonctionnera sur le site jusqu\u2019aux\u2026 contraintes budg\u00e9taires suivantes.<\/p>

Alors la Marine, qui va devoir fermer son Centre Ecole (CEAN) de Rochefort, laisse l\u2019EIP\/51S s\u2019envoler vers le ciel de Bretagne, pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 Lanveoc Poulmic.<\/p>

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L\u2019autorit\u00e9 maritime locale d\u00e9cide de cr\u00e9er un mus\u00e9e de traditions dans le hangar \u00ab\u00a0ASTRA\u00a0\u00bb qui abritera la collection de 1986 \u00e0 D\u00e9cembre 1999.<\/p>

L\u2019ANAMTAN\u00a0 est cr\u00e9\u00e9e en 1990, elle donnera naissance \u00e0 l\u2019association ANAMAN actuelle dont le dynamisme et la pugnacit\u00e9 seront d\u2019abord reconnus par les collectivit\u00e9s locales et, enfin, par l\u2019Etat major de la Marine.<\/p>

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Convaincu de l\u2019int\u00e9r\u00eat que pr\u00e9sente une collection de qualit\u00e9 nationale dans son d\u00e9partement, le Conseil \u00a0g\u00e9n\u00e9ral de la Charente Maritime acquiert les infrastructures dont le hangar Saint Trojan.<\/p>

Le nouveau propri\u00e9taire accepte d\u2019abriter la collection\u00a0 et l\u2019association ANAMAN, qui installe aussit\u00f4t son si\u00e8ge social dans le hangar dodin (1929). C\u2019est ce hangar qui accueille les expositions sur 3\u00a0500 m\u00e8tres carr\u00e9s, et le hangar Saint Trojan (1500 M2) re\u00e7oit les indispensables chantiers de restauration et d\u2019entretien des machines.<\/p>

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Pourquoi St Trojan\u00a0?<\/strong>\u00a0<\/p>

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Urjan, \u00e9v\u00eaque de Saintes au VI\u00b0 si\u00e8cle, dont le nom est d\u00e9form\u00e9 en Trojan, d\u00e9veloppe sa religion dans la vall\u00e9e de la Charente\u00a0; une \u00e9glise est construite au XII\u00b0 si\u00e8cle, bient\u00f4t un bourg s\u2019installe qui prend le nom du Saint, puis deviendra Trojan la Montagne sous la R\u00e9volution et qui sera rattach\u00e9 \u00e0 la commune de Boutiers \u00e0 la fin du 19\u00e8me<\/sup> si\u00e8cle.<\/p>

Saint Trojan les Bains, petite station baln\u00e9aire de l\u2019\u00eele d\u2019Ol\u00e9ron , pendant la premi\u00e8re guerre mondiale, accueillera sur son littoral un important Centre d\u2019Aviation Maritime (CAM), d\u00e9pendant de celui de Rochefort jusqu\u2019\u00e0 ce que nos alli\u00e9s am\u00e9ricains s\u2019y installent au lieu-dit \u00ab\u00a0Gatseau\u00a0\u00bb, en 1917.<\/p>

En 1918, deux hangars sont mont\u00e9s par 300 matelots am\u00e9ricains, la premi\u00e8re des deux cales est construite et deux hydravions, de construction fran\u00e7aise, apparaissent dans le ciel charentais, aux mains des pilotes am\u00e9ricains ils doivent prot\u00e9ger les navires marchands qui approvisionnent La Rochelle-Pallice et Bordeaux.<\/p>

Cette base, qui sera d\u00e9saffect\u00e9e \u00e0 la fin de 1918, recevra un sanatorium, puis le Centre m\u00e9dico-social de Lannelongue (en hommage au chirurgien Odilon Lannelongue), encore en activit\u00e9 de nos jours. Aujourd’hui, on peut encore voir sur place ce qui reste du \u00ab\u00a0sleep\u00a0\u00bb de mise \u00e0 l\u2019eau des hydravions, du ponton d\u2019amarrage de la drome, des soubassements des hangars et du\u00a0\u00ab\u00a0centre vie\u00a0\u00bb.<\/p>

Le hangar Saint Trojan serait donc le digne h\u00e9ritier de celui qui fut construit sur l\u2019\u00eele d\u2019Ol\u00e9ron, au d\u00e9but du si\u00e8cle dernier.\u00a0<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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